Nút giao Vành đai 4 Vùng Thủ đô với Quốc lộ 6 tại phường Yên Nghĩa (Hà Nội) đang dần thành hình. Công trường đã lộ rõ hệ thống cầu vượt và các nhánh đường hoa thị. Theo Báo Xây dựng ngày 27/10, công trình cơ bản đáp ứng tiến độ, dự kiến hoàn thành trong năm 2027. Người dân đi qua khu vực phản ánh bụi và mặt đường hẹp.

Nút giao Vành đai 4 với Quốc lộ 6 đang dần thành hình

Nút giao Vành đai 4 với Quốc lộ 6 nằm tại phường Yên Nghĩa, cửa ngõ Tây Nam Thủ đô. Theo Báo Xây dựng, các hạng mục cầu vượt và đường song hành tại đây đang dần thành hình khi nhìn từ trên cao.

Thiết kế hoa thị hai tầng đường

Theo thiết kế Báo Xây dựng nêu, nút giao có dạng hoa thị với hai tầng đường. Tuyến cao tốc Vành đai 4 đi trên cao, vượt qua Quốc lộ 6. Phía dưới là hệ thống đường song hành, phục vụ lưu thông trong khu vực.

Đây là một trong 8 nút giao thuộc dự án Vành đai 4 giai đoạn 1. Báo cũng cho biết đây là nút giao hoa thị duy nhất trên tuyến Quốc lộ 6 đoạn Ba La – Xuân Mai. Đoạn này thuộc dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6. Tuyến Vành đai 4 dài 58 km, kéo dài từ xã Sóc Sơn đến xã Thường Tín.

Lắp dầm cầu vượt, thi công các nhánh lên xuống

Theo Báo Xây dựng, nhà thầu đang lần lượt lắp những phiến dầm lớn, tạo nên các nhịp cầu vượt. Các nhánh đường lên xuống cùng hệ thống cầu vượt đang khẩn trương thi công. Chúng dần kết nối thành mạng lưới giao thông nhiều tầng. Từ công trường có thể nhìn về phía tuyến metro Cát Linh – Hà Đông.

Công trường nằm sát Quốc lộ 6, tuyến đường có mật độ phương tiện lớn. Xe tải, xe khách và ô tô cá nhân vẫn lưu thông liên tục bên cạnh khu vực đang thi công.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư công trình hạ tầng giao thông, dự án hiện cơ bản đáp ứng tiến độ đề ra. Ban dự kiến công trình hoàn thành trong năm 2027.

Người dân phản ánh bụi và mặt đường thu hẹp

Báo Xây dựng ghi nhận công tác bảo đảm an toàn giao thông và vệ sinh môi trường tại công trường còn bất cập. Bụi phát tán dày đặc mỗi khi có phương tiện đi qua, khiến người dân bức xúc.

Anh Lê Xuân Hoàn (phường Chương Mỹ, Hà Nội), người thường xuyên qua khu vực, cho biết thi công làm mặt đường thu hẹp. Theo anh, bụi bay vào mắt ngay cả khi đeo khẩu trang, gây nguy hiểm khi lái xe. Anh mong các nhà thầu vừa đẩy nhanh tiến độ, vừa tăng biện pháp bảo đảm an toàn giao thông và hạn chế bụi.

Bối cảnh: tiến độ đường song hành Vành đai 4 qua Hà Nội

Nút giao Quốc lộ 6 là một phần của hệ thống Vành đai 4 mà Hà Nội đang triển khai. Theo bài Báo Xây dựng đăng ngày 08/10/2026, Dự án thành phần 2.1 (đường song hành) qua Hà Nội dài khoảng 58,2 km. Dự án khởi công ngày 25/6/2023, gồm 4 gói thầu xây lắp.

Theo bài báo này, đến đầu tháng 10/2026, giá trị sản lượng ước đạt khoảng 3.850/4.282 tỷ đồng. Con số này tương đương khoảng 90% giá trị hợp đồng, theo Báo Xây dựng. Nhà thầu đã thảm khoảng 40/50,85 km bê tông nhựa.

• Khoảng 15 km từ đê Hữu Hồng đến Đại lộ Thăng Long có kế hoạch thông xe kỹ thuật ngày 10/10/2026.
• Tháng 11/2026 dự kiến thông xe thêm khoảng 22 km. Phần thứ nhất dài khoảng 13 km, từ nút giao cao tốc Nội Bài – Lào Cai đến cầu Hồng Hà. Phần thứ hai dài khoảng 9 km, từ Đại lộ Thăng Long đến Quốc lộ 6.
• Nếu giữ đúng các mốc, đến cuối tháng 11/2026 khoảng 37 km đường song hành sẽ thông xe kỹ thuật theo từng phân đoạn.
• Gói thầu số 10 phấn đấu hoàn thành đoạn từ Km36+166,74 đến Quốc lộ 6 trước ngày 26/11 và toàn gói trước ngày 19/12. Gói thầu số 11 cũng đặt mục tiêu trước ngày 19/12/2026.

Bài báo ngày 08/10 cũng nêu gói thầu số 10 chậm hơn các gói còn lại. Nguyên nhân là vướng giải phóng mặt bằng, di chuyển công trình ngầm, nổi và xử lý nền đất yếu. Dự án còn gặp khan hiếm cục bộ vật liệu và giá vật tư biến động. Thời tiết bất lợi từ tháng 5 đến cuối tháng 9/2026 cũng ảnh hưởng thi công. Đây là các mốc kế hoạch tại thời điểm 08/10; bài viết này chưa có thông tin cập nhật việc đã đạt hay chưa.

Ai chịu tác động khi nút giao hoàn thành

Theo Báo Xây dựng, khi hoàn thành, nút giao sẽ là mắt xích nối tuyến vành đai với trục hướng tâm phía Tây Nam Hà Nội. Báo kỳ vọng công trình giảm áp lực giao thông tại cửa ngõ Thủ đô. Phương tiện đi giữa Hà Nội với các tỉnh Phú Thọ, Sơn La qua Quốc lộ 6 cũng sẽ thuận lợi hơn.

Trong thời gian thi công, người đi qua Quốc lộ 6 đoạn Yên Nghĩa cần lưu ý mặt đường hẹp và bụi. Người thường xuyên qua lại chịu ảnh hưởng trực tiếp, như trường hợp anh Lê Xuân Hoàn mà Báo Xây dựng ghi lại.

Góc nhìn Đất Nền Miền Bắc: Theo dõi mốc 2027 và đoạn song hành tới Quốc lộ 6

Đây là nhận định của Đất Nền Miền Bắc, tổng hợp từ hai bài của Báo Xây dựng. Với khu vực Tây Nam Hà Nội, có hai mốc khác nhau cần tách bạch. Nút giao hoa thị, phần cao tốc, dự kiến hoàn thành trong năm 2027. Đoạn song hành khoảng 9 km từ Đại lộ Thăng Long đến Quốc lộ 6 có kế hoạch thông xe kỹ thuật sớm hơn. Theo thông tin ngày 08/10, mốc này là tháng 11/2026.

Người đang tìm hiểu nhà, đất quanh Yên Nghĩa, Chương Mỹ nên dựa vào các mốc chính thức này. Đừng dựa vào lời quảng cáo “sắp thông xe”. Trước khi giao dịch, hãy tra cứu quy hoạch và ranh giới giải phóng mặt bằng tại cơ quan có thẩm quyền. Vướng mắc mặt bằng hiện vẫn là nguyên nhân chính khiến một số gói thầu chậm tiến độ.

Quý độc giả theo dõi thêm thông tin quy hoạch và chính sách tại Danh mục tin tức Đất Nền Miền Bắc.